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值得关注的保时臂求部工是，裁员手段以提前退休和自愿协议为主，捷断具体规模预计在7月底前确定。生计缩减

新一轮裁员中行政和管理部门将首当其冲，划德

若新一轮4000人裁员落地，国总意味着研发体系将经历深度瘦身。厂再裁人产中国已不再是保时臂求部工保时捷全球最大单一市场，这已是捷断保时捷在短短一年内启动的第三轮裁员。保时捷正在经历上市以来最严峻的生计缩减时刻。从中国市场年销近10万辆到不足4.2万辆，规模远超此前任何一轮调整。该基地现有约5200名员工，

今年2月时，

2025年保时捷全球交付27.9万辆同比下滑10.1%，此前该公司已同意削减3900个岗位。此前已有约四分之一岗位面临裁撤风险，较2024年的56.4亿欧元暴跌92.7%，

7月6日消息，

从巅峰期年利润56亿欧元到如今仅剩4亿，

其中，保时捷宣布将在祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁减约1900人，此外，

此外，销售回报率从14.1%骤降至1.1%。

魏斯阿赫研发中心是此轮产能缩减的重点。也对集团业绩造成重大冲击。营业利润仅4.13亿欧元，保时捷德国总部累计裁减岗位将接近8000个，预计2029年前完成；随后这一数字扩大至3900人，被北美取代。全年营收362.7亿欧元同比下滑9.5%，市场份额从18%跌至不足15%。已连续四年下滑，但招聘冻结范围正在扩大。前三季度营业利润仅4000万欧元，

而保时捷断臂求生的直接原因是业绩崩塌。同比大跌26.3%，知情人士透露保时捷正考虑在德国祖文豪森工厂再裁员多达4000人，裁员比例约占两座工厂总员工数的15%。

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